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大飞机:中国制造的新引擎

浏览量:216 编辑: 来源:国资委网站 时间:2014-08-18 【字号:

使用飞机喷洒农药,一天就能完成2万亩水田的稻瘟病防治工作,而且喷洒均匀准确,每亩每次的费用仅20元。航空作业的推广,可以大大提高工作效率,减轻农民劳动强度。不仅可以喷洒药物,农用飞机的作用还有很多,而伴随着越来越多的市场需求,农用飞机已经成为国内外相关企业发力的重点。有专家表示,这只是开始,中国农业航空市场未来还有很大的潜力可以挖掘。

  在全球民用大飞机制造舞台上,以“C”打头的中国大飞机必将占有一席之地。有专家指出,这是一个巨大的市场,目前该产业规模就已经在千亿水平,未来将达到万亿水平,成为高速铁路之后,中国高端制造业的又一支柱。而其对中国制造产业链的带动,也已达到千亿规模。

  千亿规模产业链已形成

  从研发进程来看,国产大飞机项目已进入关键阶段。7月31日,C919大型客机首架机头在中航工业成飞民机企业下线,此前首架飞机的前机身、中央翼和副翼分别在南昌和西安下线,其他机体部段也将在近期陆续下线和交付。

  C919的意思是什么?据中国商飞企业先容,“C”既是China的缩写,也是中国商用飞机有限责任企业(COMAC,下称“中国商飞”)英文缩写的首字母。“9”寓意“天长地久”,“19”表示的是最大载客量190座。

  中国商用飞机有限责任企业成立于2008年,总部设在上海,是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919大型客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。据悉,C919首架试飞飞机计划下半年开始总装,这将为其2015年实现首飞奠定坚实基础。目前,C919累计订单400架,一个千亿规模的产业链已经形成。

  所谓大型飞机,是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,有军用、民用型,也包括150座以上的干线客机。目前拥有这项技术的只有美国、欧盟和俄罗斯。作为大型战略性高技术装备,大飞机的研制兼有政治、国防方面的重要意义,其所带来的巨大市场盈利空间也让许多企业趋之若鹜。

  其中,中国航空运输市场对民用飞机的需求最为强劲。据中国商飞企业2010至2029年市场预测年报显示,到2029年,全球共需要30230架干线和支线飞机,其中双通道飞机6916架,单通道飞机19921架,涡扇支线飞机3396架,总价值近3.4万亿美金。而预计到2029年,中国市场需要3750多架大型客机。对于大飞机的需求,中国已经位居世界第二。

  商飞预测年报清楚显示,未来20年我国单通道喷气客机需求最劲。而C919正是这种类型的客机。当今,美国波音、欧洲空中客车两大巨头一直稳稳垄断着大客机市场。中国正在研制的C919-150座级的大型喷气式客机瞄准的目标就是打破这一局面,在性能质量和市场份额上都能和波音、空客竞争。

  对此,国内各界也对C919充满期盼。还有一个重要的背景是,党的十八届三中全会提出,要全面深化国防和军队改革,加强军工行业的开放性。以军民融合为例,6月初总装备部、国防科工局等单位联合出台简化军品市场准入程序政策,鼓励民营等社会资本进入,充分利用全社会力量做强军工企业。7月初国务院副总理马凯在鄂豫调研时即强调,要推动军工开放,深化军工企业改革。大飞机产业的巨大市场空间,以及军工领域的逐步开放,为C919提供配套材料的非军工集团企业有望获得更多市场份额。

  带动制造业转型升级

  航空产业是“工业之花”,能够大大促进经济增长。美国的一项研究表明,美国民用飞机销售额每增长1%,GDP就增长0.74%。另有研究表明,向航空工业每投入1万美金,10年后就可以产生50万至80万美金的收益。

  C919项目常务副总设计师陈迎春说,航空产业中的大飞机更被誉为“工业皇冠上的明珠”。大飞机项目的创新带动辐射,可以加快国家传统产业的转型升级,进一步提升中国制造的整体水平和能级。

  从C919飞机成本构成来看,起落架、机轮刹车系统成本各占1/12,前机身和中后机身约占总造价10%。由此可以推算,机轮刹车系统市场规模约为100亿元,大飞机结构件业务收入也达百亿规模,机构预计结构件未来20年需求将超过500亿元。

  陈迎春先容说,企业作为主制造商,坚持以我为主,自主掌握大型客机的总体设计、系统集成、总装制造等核心关键技术。中国商飞采用与国际接轨的“主制造商—供应商模式”,面向国内现有航空工业资源,同时发挥其他行业的能力优势,选择机体供应商。对于系统设备供应商,根据目前国内实际情况,以选择国外供应商为主,同时引导国外供应商与国内企事业单位加强合资合作。

  因为看好中国庞大的民机市场需求,许多欧美知名企业纷纷伸出“橄榄枝”,希翼成为C919项目的供应商。面对这一局面,中国商飞企业定下一个原则:凡是与中国企业建立合资企业的,优先采用。在中国商飞的牵线搭桥下,国际上多家设备供应商与国内企业组建了16家合资企业,涵盖航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统。

  业内专家认为,此举是中国商飞从带动国内民机产业成长出发作出的决策,有利于提升国内机载系统的配套能级。

  目前,C919大飞机项目明确由国内供应商承担的工作,包括主要机体结构和系统设备两大部分。机体结构中,机头、前机身、中后机身、后机身、内装饰等主要由国内企业供应;机载系统设备中,飞控、航电、电源、照明、动力装置、起落架、燃油、防火等系统和设备也主要由国内企业供应。

  总体来看,C919给了中国工业升级的一个机会,对制造业拉动作用明显。大飞机的研发制造,势必带动整个产业链的同步大发展。

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